Lähes kaikki aikuiseen ikään ehtineet miehet ovat joskus lukeneet ilmojen korkkareita, ja toivoneet pääsevänsä Spitfiren tai Messerschmitt:n ohjaimiin kokeilemaan hävittäjälentäjän elämää. Moni on myös pamauttanut papateilla muovimalleja lähinnä tunnelmaan päästäkseen. Nykyisin voi istua rauhassa kotona tietokoneen ääreen ja käydä läpi hurjia ilmataisteluja, tekniikka alkaa olla jo sen tasoista että voi puhua immersiosta(eläytyminen) lentosimulaattoreiden yhteydessä.
Oma virtuaalipilotin urani alkoi varsinaisesti 2001, kun vaimo osti joululahjaksi IL2-Sturmovik-pelin. Ensimmäinen kokemus asentamisen jälkeen olin masentava. Kesti lähes kaksi tuntia saada edes konetta ilmaan, kun yritin täysillä realismiasetuksilla lennellä. Vihdoin kovan yrittämisen jälkeen pääsin ilmoille, huomasin etten edes yleensä havaitse vastapuolen koneita.(pelikaverit väittävät että en havaitse niitä vieläkään…) Onneksi joululoma oli melkoisen pitkä, ja varsinkin kun kaverini Sika oli ostanut saman pelin, ei mennyt kauaakaan kun jo suunnittelimme pelaamista samassa tehtävässä netin välityksellä, mikä siihen aikaan tuntui ennen kokemattomalta. Melkoisen säätämisen jälkeen löytyi netistä apua, Hyperlobby- niminen ohjelma peliseuran löytämiseen.
Koimme suuren edistymisen tunteen, kun pääsimme samalle serverille pelaamaan muita vastaan. Olimmehan sen verran ovelia, että pidimme sekä modeemiyhteyttä pelin kautta että kännykällä yhteyttä toisiimme. Lievästi sanottuna kalliinpuoleisen loman jälkeen(silloin piti maksaa minuuttitaksaa nettiyhteydestä ja roikuimme Sian kanssa lähes koko loman netissä.) sain vaimolle perusteltua laajakaistan hankkimista, joka siihen aikaan oli jonkinlainen kuluerä.
Oma virtuaalipilotin urani alkoi varsinaisesti 2001, kun vaimo osti joululahjaksi IL2-Sturmovik-pelin. Ensimmäinen kokemus asentamisen jälkeen olin masentava. Kesti lähes kaksi tuntia saada edes konetta ilmaan, kun yritin täysillä realismiasetuksilla lennellä. Vihdoin kovan yrittämisen jälkeen pääsin ilmoille, huomasin etten edes yleensä havaitse vastapuolen koneita.(pelikaverit väittävät että en havaitse niitä vieläkään…) Onneksi joululoma oli melkoisen pitkä, ja varsinkin kun kaverini Sika oli ostanut saman pelin, ei mennyt kauaakaan kun jo suunnittelimme pelaamista samassa tehtävässä netin välityksellä, mikä siihen aikaan tuntui ennen kokemattomalta. Melkoisen säätämisen jälkeen löytyi netistä apua, Hyperlobby- niminen ohjelma peliseuran löytämiseen.
Koimme suuren edistymisen tunteen, kun pääsimme samalle serverille pelaamaan muita vastaan. Olimmehan sen verran ovelia, että pidimme sekä modeemiyhteyttä pelin kautta että kännykällä yhteyttä toisiimme. Lievästi sanottuna kalliinpuoleisen loman jälkeen(silloin piti maksaa minuuttitaksaa nettiyhteydestä ja roikuimme Sian kanssa lähes koko loman netissä.) sain vaimolle perusteltua laajakaistan hankkimista, joka siihen aikaan oli jonkinlainen kuluerä.
Hyperlobby, yhteysohjelma, jonka avulla virtuaalitaivaan ässät kohtasivat...
Virtuaalilaivueet
Nopeasti tuli vastaan virtuaalitaivaalla muita suomalaisia, joilla oli etuliitteenä joku komealta kalskahtava laivuetunnus. Kaverit auttoivat meitä keltanokkia kiitettävästi, ja ennen kuin huomasinkaan, olin liittynyt virtuaalilaivueeseen, virtuaaliseen Lentolaivue 26:n Sian kanssa.
Siihen aikaan otettiin virtuaalilentäminen tosissaan, ja laivueen konkarit järjestivät meille uusille paljon harjoituksia, itselle on elävästi jäänyt mieleen kun nousin ensimmäistä kertaa harjoituksissa ilmaan Focke Wulf 190 koneella, joka silloisilla lentomalleilla tuntui vaikealta lennettävältä. Ylpeänä kirjoitin pelin chattiin että näittekö kuinka hyvä nousu, niin joku konkareista kirjoitti vastaan että olisi hienoa nähdä myös lasku, koska noi sun laskutelineet jäivät lennonjohtotornin kylkeen…
Nopeasti tuli vastaan virtuaalitaivaalla muita suomalaisia, joilla oli etuliitteenä joku komealta kalskahtava laivuetunnus. Kaverit auttoivat meitä keltanokkia kiitettävästi, ja ennen kuin huomasinkaan, olin liittynyt virtuaalilaivueeseen, virtuaaliseen Lentolaivue 26:n Sian kanssa.
Siihen aikaan otettiin virtuaalilentäminen tosissaan, ja laivueen konkarit järjestivät meille uusille paljon harjoituksia, itselle on elävästi jäänyt mieleen kun nousin ensimmäistä kertaa harjoituksissa ilmaan Focke Wulf 190 koneella, joka silloisilla lentomalleilla tuntui vaikealta lennettävältä. Ylpeänä kirjoitin pelin chattiin että näittekö kuinka hyvä nousu, niin joku konkareista kirjoitti vastaan että olisi hienoa nähdä myös lasku, koska noi sun laskutelineet jäivät lennonjohtotornin kylkeen…
Lakut silmillä... Liian usein alkuun nähty ilmiö...
Siivetönnä en voi lentää, vanki olen maan.....
Burnout...
Puhetta netin yli
Seuraava suuri harppaus oli, kun saimme laivueelle oman TeamSpeak-serverin, eli jatkuvasti toimivan ”radion”. Jännitin kovasti, että miten muut laivueen jäsenet suhtautuvat, olinhan silloin jo reilusti yli kolmekymppinen… Kun hetken vaitiolon jälkeen havaitsin, että kaikilla muillakin on äänenmurros jo ohi, tunsin itseni melko helpottuneeksi. Taitaa tällä hetkellä LLv26’n jäsenten keski-ikä olla jo lähempänä viittäkymppiä. Nykyisin kaikki suomilaivueet käyttävät lähes poikkeuksetta yhteistä TeamSpeak-serveriä, Virtualpilots-yhdistyksen palvelimella olevaa radiota, jossa on kanavat eri laivueille.
Seuraava suuri harppaus oli, kun saimme laivueelle oman TeamSpeak-serverin, eli jatkuvasti toimivan ”radion”. Jännitin kovasti, että miten muut laivueen jäsenet suhtautuvat, olinhan silloin jo reilusti yli kolmekymppinen… Kun hetken vaitiolon jälkeen havaitsin, että kaikilla muillakin on äänenmurros jo ohi, tunsin itseni melko helpottuneeksi. Taitaa tällä hetkellä LLv26’n jäsenten keski-ikä olla jo lähempänä viittäkymppiä. Nykyisin kaikki suomilaivueet käyttävät lähes poikkeuksetta yhteistä TeamSpeak-serveriä, Virtualpilots-yhdistyksen palvelimella olevaa radiota, jossa on kanavat eri laivueille.
Onlinesotaa
Kun kerran opetellaan virtuaalisesti sotakoneilla lentämään, nopeasti ihminen keksii tavan mitata osaamistaan, IL2-simulaattorille on ollut vuosien varrella useita eri sotia, tällä hetkellä aktiivisia ovat Airforce War, Itärintamalle sijoittuva venäläisen BY-laivueen onlinesota, sekä italialainen IL2-War, jossa tällä hetkellä on Battle of Britain- kartta menossa.
Oma ensimmäinen onlinesota-tehtävä oli joskus 2002 vuoden alkupuolella, VEF2 nimisessä virityksessä itärintaman näyttämöllä. Nousimme ilmaan pitkässä jonossa, yritin pysytellä laivueen veteraanien perässä, mutta kun joku havaitsi vihollisen, hukkasin sekä omat että viholliset. Havaitsin ainoastaan hetkittäin koneita, ja kohta Fockeni koppi tärisi osumista.
Joku käski väistämään, ja kiemurtelin lähellä virtuaalista kamaraa kovin vaarallisen näköisesti kunnes olin auttamatta eksynyt. Avasin kartan ja yritin saada tolkkua arolla risteilevistä joenuomista, samalla kun Focken moottori alkoi pikkuhiljaa pitää yhä uhkaavampaa ääntä. Otin suuntiman länteen päin ja polttoaineen loputtua tein mahalaskun omien linjoille, joten konetta eikä pilottia menetetty, tosin kone näytti aika pahalta laskun jälkeen.
Kun kerran opetellaan virtuaalisesti sotakoneilla lentämään, nopeasti ihminen keksii tavan mitata osaamistaan, IL2-simulaattorille on ollut vuosien varrella useita eri sotia, tällä hetkellä aktiivisia ovat Airforce War, Itärintamalle sijoittuva venäläisen BY-laivueen onlinesota, sekä italialainen IL2-War, jossa tällä hetkellä on Battle of Britain- kartta menossa.
Oma ensimmäinen onlinesota-tehtävä oli joskus 2002 vuoden alkupuolella, VEF2 nimisessä virityksessä itärintaman näyttämöllä. Nousimme ilmaan pitkässä jonossa, yritin pysytellä laivueen veteraanien perässä, mutta kun joku havaitsi vihollisen, hukkasin sekä omat että viholliset. Havaitsin ainoastaan hetkittäin koneita, ja kohta Fockeni koppi tärisi osumista.
Joku käski väistämään, ja kiemurtelin lähellä virtuaalista kamaraa kovin vaarallisen näköisesti kunnes olin auttamatta eksynyt. Avasin kartan ja yritin saada tolkkua arolla risteilevistä joenuomista, samalla kun Focken moottori alkoi pikkuhiljaa pitää yhä uhkaavampaa ääntä. Otin suuntiman länteen päin ja polttoaineen loputtua tein mahalaskun omien linjoille, joten konetta eikä pilottia menetetty, tosin kone näytti aika pahalta laskun jälkeen.
Laivuetoiminta
Virtuaalilentolaivueeseen liittyy muutakin aktiviteettia kuin pelkästään netissä roikkumista. LLv26 esimerkiksi järjestää vuosittain pari tapaamista jäsenilleen, yleensä saunaillan ja esim. ilmailumuseokäynnin merkeissä. Tuntui melkoisen hurjalta nähdä ensimmäistä kertaa tuttuja kavereita, joiden kanssa oli vietetty iltaa useamminkin, mutta vain virtuaalisesti. Nyttemmin peliporukka on kuin mikä tahansa muukin harrasteporukka, oudointa on ollut että tässä iässä pystyy vielä solmimaan uusia kaveruussuhteita.
Yllättävää on ollut myös eri ammattien kirjo, porukasta löytyy seppämestarista insinööriin ja kaikkea siltä väliltä. Kovin monella on myös harrasteajoneuvotausta, ehkä tämä moottorin ärjyntä vaikuttaa, oli se ääni sitten virtuaalinen tai aito.
Virtuaalilentolaivueeseen liittyy muutakin aktiviteettia kuin pelkästään netissä roikkumista. LLv26 esimerkiksi järjestää vuosittain pari tapaamista jäsenilleen, yleensä saunaillan ja esim. ilmailumuseokäynnin merkeissä. Tuntui melkoisen hurjalta nähdä ensimmäistä kertaa tuttuja kavereita, joiden kanssa oli vietetty iltaa useamminkin, mutta vain virtuaalisesti. Nyttemmin peliporukka on kuin mikä tahansa muukin harrasteporukka, oudointa on ollut että tässä iässä pystyy vielä solmimaan uusia kaveruussuhteita.
Yllättävää on ollut myös eri ammattien kirjo, porukasta löytyy seppämestarista insinööriin ja kaikkea siltä väliltä. Kovin monella on myös harrasteajoneuvotausta, ehkä tämä moottorin ärjyntä vaikuttaa, oli se ääni sitten virtuaalinen tai aito.
Tässä kuvassa näkyvät tarvittavat systeemit, mielellään isohko näyttö, G15-pelinäppäimistö, Hotas Cougar lentotikku-kaasukahva yhdistelmä, CH-lentopolkimet, sekä lisäksi Microsoftin Force Feedback 2 lento-ohjain, jota valitettavasti ei enää valmisteta. Huomaa ”lennonjohtajan” kuva pöydän kulmalla.
Lentotikku ja muut lelut
Ilman kunnon ohjaimia ei ole mukavaa lennellä, toimivan tikun saa jo muutamalla kympillä. Lentotikussa tulee olla ainakin kaasuvipu, peräsintoiminto sekä muutama ohjelmoitava nappula sekä pään kääntelyyn tarvittava hattukytkin.
Jos haluaa sijoittaa vähän enemmän, niin erillinen kaasukahva ja polkimet tulevat tarpeellisiksi hyvän lentotikun rinnalle. Kannattanee kokeilla ensin, minkä tyyliset laitteet sopivat käteen, jos vaan mahdollista. Melkoisen moni käyttää myös Track Ir- hiirisovellusta, jolla saa lentokokemuksesta vielä todenmukaisemman, kun päätä liikuttamalla saa katseen siirtymään tietokoneen ruudulla.(tosin se otsaan liimattu heijastin kannattaa poistaa ennen ulos lähtemistä…)
Ilman kunnon ohjaimia ei ole mukavaa lennellä, toimivan tikun saa jo muutamalla kympillä. Lentotikussa tulee olla ainakin kaasuvipu, peräsintoiminto sekä muutama ohjelmoitava nappula sekä pään kääntelyyn tarvittava hattukytkin.
Jos haluaa sijoittaa vähän enemmän, niin erillinen kaasukahva ja polkimet tulevat tarpeellisiksi hyvän lentotikun rinnalle. Kannattanee kokeilla ensin, minkä tyyliset laitteet sopivat käteen, jos vaan mahdollista. Melkoisen moni käyttää myös Track Ir- hiirisovellusta, jolla saa lentokokemuksesta vielä todenmukaisemman, kun päätä liikuttamalla saa katseen siirtymään tietokoneen ruudulla.(tosin se otsaan liimattu heijastin kannattaa poistaa ennen ulos lähtemistä…)