Olin 3. - 4.6. kurssittamassa ja itsekin oppimassa maalausta tutussa automaalausalan opettajien joukossa Dupont-koulutusmaalaamossa Helsingissä. Kokeilimme Dupont-vesiohenteisia maaleja Viitalan Esan johdolla, ja kromailimme muutamia pisteosia samalla.

Kuvassa Esan moottoripyörän takalokasuoja pinnoituksen jälkeen, odottamassa lakkaamista

 
Kuvassa CosmiChrome-pinnoitus alkamassa, ruiskun varressa Esa Viitala.

Pinnoituskemikaalien annetaan valua keräysastiaan pinnoitettavan kappaleen pinnalta, huomaa myös suuttimet, jotka sekoittavat kemikaalit vasta ilmassa.

Petja Korhonen, Heltech Haagan automaalausalan opettaja sekä CosmiChrome-kouluttaja antaa vinkkejä pinnoituksesta

Ylimääräinen pinnoituskemikaali huuhdellaan runsaalla, deionisoidulla vedellä pois kappaleen pinnalta.Onnistumisen kannalta erittäin tärkeä työvaihe.

 
Pinnoituksen jälkeen kappaleet puhalletaan paineilmalla kuiviksi, jonka jälkeen niiden pinnalle ruiskutetaan HTW-väliaine lakkauksen kiinnyttyvyyden parantamiseksi.

Lakkaus kirkastaa pinnan uudelleen lisäaineen laittamisen jälkeen.

Lakassa on sinistä väriainetta joten se antaa kromimaisen, sinertävän hohteen valmiille työlle, kuvassa auton sisustan osa.

Tämänlaatuiset kurssit ovat erittäin tärkeitä ammattitaidon ylläpitämisen kannalta, mukavaa myös nähdä kollegoita maan eri kolkista.
Mikkelin ja Haagan miehet miettivät maalauskohdetta...

Auton kori maalattiin siniseksi, ja lakattiin sitten uudella lakalla. Lakka oli vaikeasti valutettavaa, sillä yrityksistä huolimatta emme saaneet lakkaa valumaan! Itse huomasin tarvitsevani harjoitusta vesiohenteisten maalien ruiskuttamisessa ja ruiskumaalaustekniikan hienosäädössä.