Päätin tehdä Kosti Keski-Nummesta ja hänen nimikkokoneestaan, Messerschmitt 109:a taulun. Kun aloin etsimään mallikuvia ko. koneyksilöstä, MT-443, niin selvisi, että koneesta ei ole juurikaan säilynyt valokuvia. Päätin edetä asiassa siten, että ostin muovisen pienoismallin konetyypistä. Kerron tässä blogissa koneen mallintamisesta ja siihen liittyvistä seikoista.
Edellisen pienoismallin teosta ehtikin vierehtää sellaiset 30 vuotta.. Muovimallien tekeminen ei toisaalta ole taitona hävinnyt mihinkään, tosin hieman tämä erikoismaalarin ura jopa auttaa näissä patinointien ja maalausten teossa. Päätin heti aluksi, että käytän niiltä osin mallinnuksessa taiteellista vapautta, joihin en löydä enää historiallista vahvistusta. Keskustelua kyseisestä koneyksilöstä käytiin mallinuksen aikana mm. Facebookin Ilmailun ystävät ryhämässä sekä Flightforumilla. Sain myös hyviä vinkkejä yksityiskohtiin eri henkilöiltä suoraan.
Pakkauksessa on Suomen ilmavoimien sodanaikaiset kansallisuustunnukset. Mallin rakentaminen alkoi pisteosien maalaamisella kun ne vielä olivat kiinni valutangoissa.
Ensimmäiseksi mallinnettiin koneen sisäosia. Käytin patinoinnissa taitelija-akryylejä sekä pienoismallivärejä.
Haastavinta oli saada oikea "kuluneisuusaste" muovimallin osiin.
Maalausmallina saman aikakauden museokone Utista, josta löytyy värikuvia ja painettuja kortteja. Käytin sävyttämiseen taiteilija-akryylejä, jotka ovat vesiohenteisia. Maalaus tehtiin kynäruiskulla.
Koneen oikea sävy alkaa löytymään. Tein itärintamatunnuksen keltaiset osuudet teippirajoin malaamalla, muu kone on maalattu ruiskulla pehmein rajoin. Siivissä olevat rajaukset on tehty nostulla teipillä kuvaamaan sablonamaalausta.
Tässä vaiheessa olisi ollut viimeistään järkevää tarkastaa G6 mallin pyöränaukkojen muoto, sillä jouduin patinoinnin jälkeen vielä vähän viilailemaan laskutelineiden aukkoja, jotka G-malleissa on avarrettu suuremmille renkaille....
Tässä laskutelineen aukko viilakäsittelyn jälkeen... Hioin vielä aukkoja hieman tasaisemmiksi. Yllättävän hyvin viilalla sai muovia hierrettyä pois... Kansallisuustunnukset asentelin yksi kerrallaan tässä vaiheessa, ihan siirtokuvista, jotka tulivat mallin mukana.
Koneen sarjanumeron sijoittelu on sama kuin mallikuvassa olevassa museokoneessa. SA-kuvia katsoessani näitä Suomessa maalattuja sarjanumerointeja on hieman eri kohdissa ja eri kokoisina....
Tässä vaiheessa malli alkaa vähän jo muistuttaa esikuvaansa...
Viimeistelyä vaille... Myös taktinen numero peräsimestä puuttuu, koska en ole vielä varma sen koosta ja sijainnista...
Hieman jo keskeneräisenä valokuvaamisen kokeilua... Lähinnä valaistuksen ja taustan tasapainoa haetaan....
Ulkovalossa malli muuttuu aika aidon oloiseksi.....
Sebian sävyinen "vanha" kuva koneesta...